Lotus Emira: ficha técnica e como importar para o Brasil

O Lotus Emira é um marco: o último esportivo a combustão da Lotus, herdeiro do legado de Elise e Exige — leve, preciso e puro. Produzido em Hethel, na Inglaterra, é um dos esportivos mais desejados por quem valoriza dirigibilidade acima de tudo.

Dois motores, duas filosofias

2.0 Turbo AMG (First Edition e demais versões)

O consagrado Mercedes-AMG M139 de 2.0 turbo, com câmbio automatizado de 8 marchas (DCT): resposta imediata, som afiado e confiabilidade da mecânica AMG. Nas versões brasileiras já importadas, entrega 365 cv; na configuração de mercado norte-americano, até 406 cv.

3.5 V6 supercharged Toyota

O 2GR-FE supercharged de 400 cv com câmbio manual de 6 marchas ou automático: a opção do purista — a última porta para um esportivo manual leve e equilibrado.

Ficha técnica essencial

• Motor central-transversal, tração traseira
• Comprimento: 4,41 m — largura: 1,90 m — altura: 1,22 m
• Peso: cerca de 1.405-1.487 kg (conforme versão)
• Chassi: plataforma Lotus Elemental, dupla aos jogos suspensão (amortecedores Bilstein ou adaptive conforme versão)
• Interior: central multimídia, câmera de ré, acabamento Alcantara e couro

Por que o Emira é especial

É o esportivo da Lotus com o melhor custo-conforto da história da marca: dá para usar no dia a dia, mas o caráter de pista permanece. Unidades em cores e especificações exclusivas — como o clássico verde britânico — valorizam bem no mercado de nicho.

Como importar o Emira para o Brasil

A importação especializada localiza a unidade (ou reserva de fábrica), vistoria, embarca em contêiner, conduz o desembaraço aduaneiro e nacionaliza o carro. Versões V6 manuais e especificações raras são as mais cobiçadas.

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